რა არის აეროპორტის განათების ძირითადი მოსაზრებები?

ეს სტანდარტი შემუშავებულია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს თვითმფრინავების უსაფრთხო და ეფექტური ექსპლუატაცია პლაჟების სამუშაო ზონაში ღამით და დაბალი ხილვადობის პირობებში, ასევე იმის უზრუნველსაყოფად, რომსაფრენი აპარატის განათებაუსაფრთხოა, ტექნოლოგიურად განვითარებული და ეკონომიკურად გამართლებული.

საფრენი აპარატის პროჟექტორებმა უნდა უზრუნველყონ საფრენი აპარატის სამუშაო ზონის საკმარისი განათება, რათა სათანადოდ იქნას ამოცნობილი შესაბამისი თვითმფრინავის, მიწის და დაბრკოლებების მონიშვნების გრაფიკა და ფერები.

ჩრდილების შესამცირებლად, თვითმფრინავის სადგომის პროჟექტორები სტრატეგიულად უნდა იყოს განთავსებული და ორიენტირებული ისე, რომ თვითმფრინავის თითოეულ სადგომის სინათლე მინიმუმ ორი მიმართულებით მოხვდეს.

საფრენი აპარატის განათებამ არ უნდა შექმნას ისეთი სიკაშკაშე, რომელიც ხელს შეუშლის პილოტებს, საჰაერო მოძრაობის დისპეტჩერებს ან სახმელეთო პერსონალს.

პლატფორმის პროჟექტორების ოპერატიული ხელმისაწვდომობა უნდა იყოს მინიმუმ 80% და დაუშვებელია, რომ განათების მთელი ჯგუფები გამორთული იყოს.

სადგომის განათება: განათება გათვალისწინებულია სადგომის სამუშაო ზონის გასანათებლად.

თვითმფრინავის სადგომის განათება: განათებამ უნდა უზრუნველყოს საჭირო განათება თვითმფრინავებისთვის, რომლებიც საბოლოო სადგომის პოზიციებზე მოძრაობენ, მგზავრების ასვლა-გადმოსვლა, ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა, საწვავის შევსება და სხვა საფრენ ბილიკზე ოპერაციების დროს.

სპეციალური თვითმფრინავების სადგომის განათება: ვიდეოს ხარისხის გასაუმჯობესებლად უნდა იქნას გამოყენებული მაღალი ფერის გაწევის ან შესაფერისი ფერის ტემპერატურის მქონე სინათლის წყაროები. იმ ადგილებში, სადაც ადამიანები და მანქანები გადიან, განათება შესაბამისად უნდა გაიზარდოს.

დღის განათება: განათება გათვალისწინებულია დაბალი ხილვადობის პირობებში, პლატფორმის სამუშაო ზონაში ძირითადი ოპერაციების გასაუმჯობესებლად.

საჰაერო ხომალდის აქტივობის განათება: როდესაც საჰაერო ხომალდები მოძრაობენ პლატფორმის სამუშაო ზონაში, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს საჭირო განათება და შეზღუდული იყოს ნათება.

პლატფორმის მომსახურების განათება: პლატფორმის მომსახურების ზონებში (მათ შორის, თვითმფრინავების უსაფრთხოების აქტივობის ზონებში, დამხმარე აღჭურვილობის მოსაცდელ ზონებში, დამხმარე მანქანების სადგომის ზონებში და ა.შ.), განათების მოთხოვნების დაკმაყოფილების გარდა, უნდა იყოს გათვალისწინებული აუცილებელი დამხმარე განათება გარდაუვალი ჩრდილებისთვის.

პლატფორმის უსაფრთხოების განათება: განათებამ უნდა უზრუნველყოს საჭირო განათება პლატფორმის სამუშაო ზონის უსაფრთხოების მონიტორინგისთვის და მისი განათება საკმარისი უნდა იყოს პლატფორმის სამუშაო ზონაში პერსონალისა და ობიექტების ყოფნის დასადგენად.

განათების სტანდარტები

(1) საფრენი აპარატის უსაფრთხოების განათების განათების მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 15 ლუქსზე ნაკლები; საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია დამხმარე განათების დამატება.

(2) განათების გრადიენტი პლატფორმის სამუშაო ზონაში: ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე მიმდებარე ბადისებრ წერტილებს შორის განათების ცვლილების სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 50%-ს ყოველ 5 მეტრზე.

(3) სიკაშკაშის შეზღუდვები

① პროჟექტორებიდან პირდაპირი სინათლისგან საკონტროლო კოშკისა და დასაფრენი თვითმფრინავის განათება უნდა იყოს თავიდან აცილებული; პროჟექტორების პროექციის მიმართულება სასურველია იყოს საკონტროლო კოშკისა და დასაფრენი თვითმფრინავისგან მოშორებით.

② პირდაპირი და არაპირდაპირი სიკაშკაშის შესამცირებლად, განათების ბოძის პოზიცია, სიმაღლე და პროექციის მიმართულება უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს: პროჟექტორის მონტაჟის სიმაღლე არ უნდა იყოს ორჯერ ნაკლები იმ პილოტების თვალის მაქსიმალური სიმაღლისა (თვალის კაკლის სიმაღლეზე), რომლებიც ხშირად იყენებენ ამ პოზიციას. პროჟექტორისა და განათების ბოძის მაქსიმალური სინათლის ინტენსივობის დამიზნების მიმართულება არ უნდა ქმნიდეს 65°-ზე მეტ კუთხეს. განათების მოწყობილობები სწორად უნდა იყოს განაწილებული და პროჟექტორები ფრთხილად უნდა იყოს მორგებული. საჭიროების შემთხვევაში, სიკაშკაშის შესამცირებლად უნდა იქნას გამოყენებული დაჩრდილვის ტექნიკა.

აეროპორტის განათება

ტიანსიანგის აეროპორტის პროჟექტორები განკუთვნილია აეროპორტის პლაჟებზე, ტექნიკური მომსახურების ზონებსა და სხვა მსგავს გარემოში გამოსაყენებლად. მაღალი ეფექტურობის LED ჩიპების გამოყენებით, სინათლის ეფექტურობა აღემატება 130 ლმ/ვატს, რაც უზრუნველყოფს 30-50 ლუქსის ზუსტ განათებას სხვადასხვა ფუნქციური ზონის შესაბამისად. მისი IP67 წყალგაუმტარი, მტვერგაუმტარი და ელვისებური დაცვა იცავს ძლიერი ქარისა და კოროზიისგან და საიმედოდ მუშაობს დაბალ ტემპერატურაზეც კი. ერთგვაროვანი, კაშკაშა განათების გარეშე განათება უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას აფრენის, დაშვების და სახმელეთო ოპერაციების დროს. 50 000 საათზე მეტი სიცოცხლის ხანგრძლივობით, ის ენერგოეფექტური, ეკოლოგიურად სუფთაა და მცირე მოვლას საჭიროებს, რაც მას შესანიშნავ არჩევნად აქცევს.აეროპორტის გარე განათება.