განათების მეთოდები და დიზაინის მოთხოვნები

დღეს, გარე განათების ექსპერტი ტიანქსიანგი განათების შესახებ რამდენიმე რეგულაციას გვიზიარებს.LED ქუჩის განათებადამაღალი ანძის განათებამოდით, შევხედოთ.

Ⅰ. განათების მეთოდები

გზის განათების დიზაინი უნდა ეფუძნებოდეს გზის და მდებარეობის მახასიათებლებს, ასევე განათების მოთხოვნებს, ტრადიციული ან მაღალბოძიანი განათების გამოყენებით. ტრადიციული განათების მოწყობილობების კატეგორიები შეიძლება დაიყოს ცალმხრივ, დაშლილ, სიმეტრიულ, ცენტრალურად სიმეტრიულ და ჰორიზონტალურად ჩამოკიდებულ.

ჩვეულებრივი განათების გამოყენებისას, შერჩევა უნდა ეფუძნებოდეს გზის განივი კვეთის ფორმას, სიგანეს და განათების მოთხოვნებს. უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი მოთხოვნები: სანათის კონსოლის სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს მონტაჟის სიმაღლის 1/4-ს, ხოლო ამაღლების კუთხე არ უნდა აღემატებოდეს 15°-ს.

მაღალბოძიანი განათების გამოყენებისას, სანათები, მათი განლაგება, ბოძების დამონტაჟების პოზიცია, სიმაღლე, დაშორება და მაქსიმალური სინათლის ინტენსივობის მიმართულება უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

1. სიბრტყის სიმეტრია, რადიალური სიმეტრია და ასიმეტრია არის განათების სამი კონფიგურაცია, რომელთა შერჩევა შესაძლებელია სხვადასხვა პირობების საფუძველზე. ფართო გზებისა და დიდი ტერიტორიების გარშემო განლაგებული მაღალანძიანი განათება უნდა იყოს განლაგებული სიბრტყის სიმეტრიული კონფიგურაციით. კომპაქტური ზოლების განლაგების მქონე ტერიტორიებზე ან გზაჯვარედინებზე განლაგებული მაღალანძიანი განათება უნდა იყოს განლაგებული რადიალურად სიმეტრიული კონფიგურაციით. მრავალსართულიან, დიდ გზაჯვარედინებზე ან გაფანტული ზოლების განლაგების მქონე გზაჯვარედინებზე განლაგებული მაღალანძიანი განათება უნდა იყოს განლაგებული ასიმეტრიულად.

2. განათების ბოძები არ უნდა განთავსდეს სახიფათო ადგილებში ან ისეთ ადგილებში, სადაც მათი მოვლა-პატრონობა მნიშვნელოვნად შეაფერხებს მოძრაობას.

3. მაქსიმალური სინათლის ინტენსივობის მიმართულებასა და ვერტიკალურ კუთხეს შორის კუთხე არ უნდა აღემატებოდეს 65°-ს.

4. ურბანულ რაიონებში დამონტაჟებული მაღალი ანძის განათება უნდა იყოს გარემოსთან შეხამებული და ამავდროულად უნდა აკმაყოფილებდეს განათების ფუნქციურ მოთხოვნებს.

Ⅱ. განათების მონტაჟი

1. გზაჯვარედინებზე განათების დონე უნდა შეესაბამებოდეს გზაჯვარედინების განათების სტანდარტულ მნიშვნელობებს და გზაჯვარედინიდან 5 მეტრის რადიუსში საშუალო განათების დონე არ უნდა იყოს გზაჯვარედინზე საშუალო განათების 1/2-ზე ნაკლები.

2. გზაჯვარედინებზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ფერის სქემის მქონე სინათლის წყაროები, სხვადასხვა ფორმის ნათურები, სხვადასხვა სამონტაჟო სიმაღლის ნათურები ან მიმდებარე გზებზე გამოყენებული განათებისგან განსხვავებული განლაგება.

3. გზაჯვარედინზე განათების მოწყობილობები შეიძლება განთავსდეს ერთ მხარეს, დალაგებული ან სიმეტრიულად, გზის კონკრეტული პირობების შესაბამისად. დიდ გზაჯვარედინებზე შესაძლებელია დამატებითი განათების ბოძებისა და ნათურების დამონტაჟება, ხოლო სიკაშკაშე უნდა იყოს შეზღუდული. როდესაც დიდი სატრანსპორტო კუნძულია, კუნძულზე შეიძლება დამონტაჟდეს განათება, ან გამოყენებულ იქნას მაღალბოძიანი განათება.

4. T-ფორმის გზაჯვარედინებზე გზის ბოლოს უნდა იყოს დამონტაჟებული ფარნები.

5. წრიული მოძრაობის განათება სრულად უნდა აჩვენებდეს წრიული მოძრაობის, საგზაო მოძრაობის კუნძულისა და ბორდიურის იერსახეს. ტრადიციული განათების გამოყენებისას, ნათურები უნდა დამონტაჟდეს წრიული მოძრაობის გარე მხარეს. როდესაც წრიული მოძრაობის დიამეტრი დიდია, წრიულ მოძრაობაზე შეიძლება დამონტაჟდეს მაღალი ბოძების მქონე ნათურები, ხოლო ნათურების და ნათურების ბოძების პოზიციები უნდა შეირჩეს იმ პრინციპის საფუძველზე, რომ გზის სიკაშკაშე უფრო მაღალი იყოს, ვიდრე წრიული მოძრაობისა.

6. მრუდი მონაკვეთები

(1) 1 კმ ან მეტი რადიუსის მქონე მრუდი მონაკვეთების განათება შეიძლება დამუშავდეს როგორც სწორი მონაკვეთები.

(2) 1 კმ-ზე ნაკლები რადიუსის მქონე მრუდი მონაკვეთებისთვის, ნათურები უნდა განლაგდეს მრუდის გარეთა გასწვრივ და ნათურებს შორის მანძილი უნდა შემცირდეს. სწორ მონაკვეთებზე მანძილი უნდა იყოს ნათურებს შორის მანძილის 50%-დან 70%-მდე. რაც უფრო მცირეა რადიუსი, მით უფრო მცირე უნდა იყოს მანძილი. შესაბამისად უნდა შემცირდეს გადახურვის სიგრძეც. მრუდ მონაკვეთებზე ნათურები უნდა დამაგრდეს ერთ მხარეს. როდესაც მხედველობის დაბრკოლებაა, დამატებითი ნათურების დამატება შესაძლებელია მრუდის გარეთა მხარეს.

(3) როდესაც მრუდი მონაკვეთის გზის ზედაპირი ფართოა და საჭიროა ფარების ორივე მხარეს განთავსება, უნდა იქნას მიღებული სიმეტრიული განლაგება.

(4) მოსახვევებში არსებული ნათურები არ უნდა დამონტაჟდეს ნათურების გაგრძელების ხაზზე სწორ მონაკვეთზე.

(5) მკვეთრ მოსახვევებში დამონტაჟებული ფარნები უნდა უზრუნველყოფდეს სატრანსპორტო საშუალებების, ბორდიურების, დამცავი ღობეების და მიმდებარე ტერიტორიების საკმარის განათებას.

(6) როდესაც განათება დამონტაჟებულია პანდუსებზე, ნათურების სინათლის განაწილების სიმეტრიული სიბრტყე გზის ღერძის პარალელური მიმართულებით უნდა იყოს პერპენდიკულარული გზის ზედაპირთან. ამოზნექილი ვერტიკალური მოხრილი პანდუსების დიაპაზონში, ნათურების დამონტაჟების მანძილი უნდა შემცირდეს და გამოყენებული უნდა იყოს სინათლის დამთრგუნველი ნათურები.

გარე განათებაექსპერტიტიანსიანგის დღევანდელი გაზიარება დასასრულს უახლოვდებათუ რამე დაგჭირდებათ, გთხოვთ, ნუ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად.